高速多车追尾责任怎么划分?

、在高速路面上的连环追尾事故，需仔细分析具体情况。通常，五车以上的连环追尾中，第一辆车责任较小，而最终一辆车往往需承担主要责任。若第三辆车撞击第二辆，第二辆再撞击第一辆，而第一辆车仅受一次碰撞影响，则第三辆车应负全责。交警会询问第一辆车受碰撞次数，若仅一次，则明确第三辆车全责。

、后车全责规则：在高速或普通道路上，若前车没有故意危险驾驶行为，追尾事故通常由后车承担全责，缘故是后车未能保持足够的安全距离。多车追尾独特情况：行驶中多车追尾：若多辆车（如ABC三车）在行驶中发生追尾，责任划分遵循“后车赔偿前车”的规则，即C赔偿B，B赔偿A。

、在高速公路上，多车追尾的情况更加复杂。当事故车辆达到五辆以上时，通常第一辆车没有责任，最终一辆车负主要责任。然而，这并非完全，如果第一辆车有违章行为，如在高速公路上倒车或强行变道，也会被判定为有责任。

、发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

、法律分析：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。汽车发生连环追尾，需要具体难题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最终一辆车基本会被判定负主要责任。

高速5车辆连环撞,我是最终怎么处理,是谁的责任范围

速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动体系性能不良所致。

连环追尾事故中，首车通常无需承担责任，而末车则往往需承担主要责任。但若首车因违章驾驶，如高速违规倒车、强行变道等，导致追尾事故，则首车亦需承担责任。对于涉及5辆以上车辆的连环追尾事故，事故可分割为单一事故，按照双车事故进行责任判定。

般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最终一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等缘故造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

任划分难题度娘上谁说了也不算，呵呵。责任由事故责任认定书来划分，先由保险公司在保额内承担，不足部分由你按照责任大致来赔偿。

发生高速连环追尾事故,责任怎样认定?

处理连环追尾事故时，交警会迅速到达现场进行细致的勘查职业。他们不仅会对事故现场进行详细的记录，还会向所有涉及事故的当事人收集陈述，并多方取证，以便全面了解事故发生的经过。

体来说，如果一方全因过错引发事故，他需承担全部责任。在涉及多方过错的事故中，根据各自行为对事故的影响和过错程度，分别认定为主要责任、同等责任和次要责任。若事故系意外，各方均无责任。但须注意，故意引发事故的一方，其他方无需承担责任。

环追尾事故责任认定需遵循法定程序，由公安机关交通管理部门执行。责任划分主要依据当事人的行为对事故所起的影响以及过错严重程度。若事故完全因一方当事人过错导致，则此方需承担全部责任。